Az Egri szörnyeteg

Május 21-én kezdődik az EB, és mivel nekem nem volt téli szezonom - se verseny, se szabad repülés - az elmúlt hetekben próbáltam órát gyűjteni. Volt köztük brutál szeles Szeged - Tapolca Balaton átrepüléssel, Sátoraljaújhelyről Budapest irányába, meg irtó gyenge türelemjáték Szársomlyó is.

Szombaton cirruszos, ÉK-es Liga Egerben, nézzük meg milyen lesz, bár nagy napra nem számítottunk.

ÉNy-i starthelyen várakoztunk. 3 órán keresztül egy befújás nincs, csupa árnyék minden. Ki is engedem a vizemet. Nézzük műhold képen hogy amikor elmegy az árnyék, akkor lesz kb. egy 45 perces ablak repülni, abban van esélyünk elmenni, aztán vége a napnak.

Ezt várjuk, kb. 45 percnyi ablak lehet majd.

Megjön az első befújás, Boldi belestartol, elvisz egy fél bokrot de repül, megtapsoljuk, megy utána mindenki! Én ilyen gyors startot még külföldön sem láttam, nem hogy itthon! Majdnem a teljes mezőny 10 perc alatt elstartolt arról a parányi ÉNy-i starthelyről! Köszönjük mindenkinek aki segített teríteni, nélkülük nem mehetett volna!

A pilóták fele elkapott valamit és szépen kitekert, a másik felével viszont szép lassan csorgunk le a hegyoldalban. Nincs mit tenni, kimegyünk a leszálló fölé, ahol is 150 méteren talaj felett találkozunk a Szörnyeteggel.

Mai napig nem tudom miféle szerzet volt, egy por nélküli porördög, vagy csak valami brutálisan túlhevült buborék, de én még ilyen termiket életemben nem tekertem, se Magyarországon, se külföldön.

Többeknek mondtam hogy kimaxoltam a variómat, de este meg akartam nézni hogy is volt ez. Az XCTracer-ből le lehet tölteni a KML file-t, ami másodpercenként 5-ször ment, így ki tudtam elemezni.

Na, így néz ki a tegnapi szörnyeteg belülről. Alul másodpercek, ehhez jó viszonyítás, hogy egy átlagos tekerésben azt mondják 32 másodperc egy kör. Na itt, kb. ennyi idő alatt volt -0.75 … +7.1 … -1.5 … +9.7 … -0.8 … +3.5 … -4.5

Ebből -1.5 → +9.7 két másodperc alatt teljesen beteg volt, mindez talaj felett 150 méteren.

Nem volt egyszerű a brutál szeles Szeged - Tapolca távom sem, de azt gondolom eddigi repüléseim egyik legnagyobb teljesítménye volt hogy nyitva tudtam tartani az Enzo 3-at ebben a termikben vagy porördögben. A korábban kiöntött víz viszont nagyon hiányzott, így kb. 106 kg-val ülhettem a 115-ös Enzo 3-at. Én pl. még sosem éreztem olyat, hogy bármennyire próbálok szűken kanyarodni, bármekkora féket húzok, mint ha egy falnak ütközne az ernyő, nem tudtam belemenni a szél felőli oldalon a termikbe. Rendesen terhelve sokkal jobb lett volna az Enzo.

Gólban aztán beszéltünk többekkel a termikről, mindenki egyetértett hogy erős volt, de később esett le, hogy ezt a nívó alatti részét csak kevesen élték át. Velük később találkoztam és mondták hogy többen ott is hagyták és le is szálltak emiatt. Respect mindenkinek aki végig tekerte, igazán nem volt egyszerű.

Nem segített a jókedven az sem, hogy egy végtelen hosszú, fekete felhő sáv kúszott be fölénk és ebbe érkezett meg termik. Meg valahogy végig nem simult ki, még 1600-on is tele volt energiával a levegő. Pont olyan volt, mint amikor egy front érkezik csak volt záróréteg meg a délelőtti cirrusz lefogta, ezért nem durrant be. De normál esetben ez kb. egy zivatarral jött volna.

Zale képe

Szabi képe

Ez egy Budapesti mérés, de a záróréteg látszik rajta, szerintem ezért nem durrant be.

Ez meg a műhold kép visszajátszása. Látszik, hogy kb. 300 km-es vonalban érkezik a front (ha lehet annak nevezni).

A táv egyébként relatív egyszerű volt, nem nagyon kellett döntéseket hozni. A végén aki rosszul időzített beszívta az árnyékot, és lesodorta az addigra beerősödő szél, jópáran így végeztünk az ESS-ben. 5-6-an jól csinálták és beértek a gólba, nekik gratula! Barna Jani hatalmasat ment!

A gólban

Na ez lett volna az Egri Szörnyeteg, ami egyébként szerintem egy por nélküli porördög volt (útközben láttunk egy óriásit a távolban).

Ha szeretnéd emailben megkapni az újabb posztokat, itt feliratkozhatsz.