Karabinerek

Facebookon ment a beszélgetés a karabinerekről, ahol természetesen mindenki szakértő lett azonnal. Ezért is gondoltam hogy ide leírom, hátha valakinek ez segít.

2019-ben a franciák leteszteltek több száz használt karabinert az Airbus gyárban és mindent összeszedtek a témában. Az alábbi blog csak ezzel foglalkozik. Vannak bejegyzések angolul és franciául is:

https://paragliding-karabiner.blogspot.com

Ez meg az összesítő oldal, ez a hivatalos ajánlásuk különböző szempontokra bontva: ernyő-beülő, beülő-mentőernyő, valamint tandem specifikus pontokra, akró használatra, stb.:

https://paragliding-karabiner.blogspot.com/2019/11/december-2019-recommendations-for.html

Ha valaki ezt lefordítaná magyarra - de nem gépi fordítóval! - feltehetnénk ezt a szövetségek ajánlásai közé.

A hegymászós meg alpinos tapasztalatról: teljesen eltérő a repülési igénybevétel, bármilyen hihetetlen de repülés közben rezeg/vibrál a karabiner. Az évek alatt több millió cikluson mennek keresztül, ezért fáradnak el. Ez sosem jelentkezik az alpin használatban, ott inkább abból van a baj, ha odavágják valamihez.

A “soft-link” egyébként sosem fárad el, de ezzel együtt is sokkal rosszabb a baleseti statisztikája, a bekötés miatti hibákból (forrás):

Alu karabíner: anyag fáradás, hiba valószínűsége: 1/100,000
Maillon Rapide: elfelejtik összecsavarni, hiba valószínűsége: 1/10,000
Soft Link: rosszul kötik be, hiba valószínűsége: 1/1,000

Ha szeretnéd emailben megkapni az újabb posztokat, itt feliratkozhatsz.